車輛飛輪殼連接發動機和變速器、外部曲軸箱、起動機、油底殼和內置飛輪總成，起到連接車身、保護和載體的作用。它承擔變速箱的部分重量，保護離合器和飛輪，也是發動機的支撐部件。其加工質量直接影響發動機的性能。更換飛輪殼后，國五車加速器不穩定，速度下降，故障代碼報告曲軸信號漂移或丟失。播放波形后直接檢查問題。直接拆卸大襯套，打開一個大襯套，發現磨損嚴重。然后更換閥體、襯套和曲軸，并檢修發動機。

在車輛使用過程中，飛輪殼經常開裂。裂紋的根本原因是飛輪殼受到異常振動或扭轉，導致應力集中在薄弱點。當應力超過其強度極限或疲勞極限時，飛輪殼將開裂。飛輪殼破裂后，曲軸和變速器1軸的同軸度將受損，導致離合器和起動機工作異常。

飛輪殼開裂的具體原因是復雜的，往往是汽車發動機、傳動系統、車架等零件缺陷綜合影響的結果。

飛輪殼損壞的常見原因如下：

① 飛輪殼的緊固螺栓松動。

② 曲軸軸向或徑向間隙過大。

③ 曲軸和飛輪殼的同軸度超差。

④ 變速箱部件的平衡超出公差。

⑤ 制造、加工或裝配不當。

⑥ 發動機支架故障。

⑦ 框架變形。

⑧ 使用不當。

綜上所述，飛輪殼開裂的原因有很多。然而，在實踐中，由曲軸和離合器總成的動平衡超差、飛輪殼的形狀和位置超差、傳動軸的不平衡超差和機架變形引起的飛輪殼損壞很為常見。為了防止飛輪殼損壞，在日常使用和維護中應注意什么。

飛輪殼維護注意事項：

① 維修時應按技術要求檢查曲軸和飛輪的靜平衡，飛輪和離合器壓盤總成的平衡，注意不要遺漏、少裝或誤裝配重。

② 嚴格按照技術要求安裝飛輪、離合器和飛輪殼，確保飛輪中心線、曲軸中心線、飛輪殼中心線和變速器1軸的同軸度在允許范圍內。

③ 安裝飛輪殼時，定位銷應對齊。飛輪殼和發動機機體之間的接合面應平整。飛輪殼的固定螺栓由合金鋼制成。螺栓頭用鑄造環標記。不允許安裝錯誤，應按照規定的順序和扭矩交替擰緊螺栓。

④ 當曲軸軸承間隙和曲軸軸向間隙過大時，應檢查或更換和調整主軸承和止推板。

⑤ 裝配傳動軸時，注意箭頭標記，不要安裝在錯誤的位置，以免晃動；如果傳動軸彎曲，應進行調整，當軸承和橫軸磨損和松動時應更換。

⑥ 發動機支架應牢固可靠，連接螺栓松動應擰緊，支撐墊裂紋、變形或彈性減弱應更換。

⑦ 定期檢查變速器系統和飛輪殼螺栓的緊固情況，如有松動應及時擰緊。

⑧ 嚴格按照操作規程駕駛，避免超速和超載，注意行車安全。